5月17日下午，長途運輸分公司召開股級以上管理人員會議，傳達落實集團公司生產經營工作會議精神，找差距，補短板，增后勁。
    長運分公司作為直接受到高鐵沖擊的單位，經過去年一年的調結構，降成本，今年1-4月，長運分公司營收和利潤同比雖有增長，但分公司仍然處于客運量下滑，部分班線經營困難局面，隨著高鐵運行版圖不斷擴大，公路客運受沖擊面繼續蔓延的，經營情況不容樂觀。
    梁巍經理指出，今年分公司接軌高鐵，開行的龍泉、云和夜班車，滿足旅客了夜間出行，面對沖擊開行的青田城際快巴等都是適應市場變化而做的很好嘗試，也收到了一定的效果。特別是青田城際快巴很好的運用了“互聯網+”模式，接入互聯網平臺，作為省內首條訂制“點對點”班線，率先“吃螃蟹”，開行4個月來，為我們傳統客運企業如何適應市場競爭，如何滿足市場需求提供了實踐經驗，要求相關部門科室要在青田線的基礎上積極分析其他班線開行城際訂制班線的可行性，以門對門的服務，吸引旅客，滿足旅客出行需求，在未來麗水縣縣通鐵路之前，先行搶占客運市場。
    針對這一嚴峻形勢，大家各抒己見，深刻剖析當前分公司存在的問題和遇到的困難。大家認為，傳統客運企業，面臨的市場競爭越來越殘酷，企業效益不斷下滑，全體干部員工要上下齊心，摒棄“等、靠、要”思想，克服為難情緒，振奮精神，以市場為導向，開拓思路，尋求新的發展方向。希望員工樹立自強不息的奮斗精神、敢于負責的擔當精神、求真務實的敬業精神，上下一心，共渡難關。